천안의 미래교통
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산업단지정보

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천안의 미래교통

작성일
2019-12-12KST17:13:42
조회수
6601

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오늘은 기업하기 좋은 도시 천안의 미래교통에 대해 소개해드리겠습니다^^

서울-분당-판교-동탄-평택-안성-천안
#경부고속도로 의 중심축!!
이제 천안시대가 열리는것은 아주 당연한 것 같습니다.
대기업들과 강소중소기업들이
천안을 주목하는 이유중의 하나가
2025년 천안의 교통 인프라 계획 때문일것으로 보입니다.

북천안ic-천안ic
중심으로 도로시설 확충계획표를 보시면
앞으로 대한민국의 중심 천안은
미래가치로 보면 1순위입니다 !!


제2경부고속도로 (서울~세종간 고속도로)



천안성거산단
 
전국주요도시 2시간 이내 연결가능!

1. 경부고속도로 (북천안IC)10분!

2. 평택제천간 고속도로(남안성IC)12분!

3. 경부고속철도 (천안아산역) 20km이내 위치!

4.제2 경부고속도로(서울~세종) 2024년 개통 예정

5. 경부선철도 (천안역), 천안시청10km이내 위치!

6. 안성맞춤IC2022년 개통 (제2 경부고속도로)

서운입장IC 2024년개통

평택항, 청주국제공항30km이내 위치!

34번국도 아산산업클러스트형성 메인도로!

23번국지도 주출입구 바로 진입가능!





제2경부고속도로

서울 - 세종고속도로 개통. 1년6개월 빨라집니다.



일반적으로 제2경부고속도로의 정식 명칭은 서울~세종간 고속도로(총 구간 131.6km)라고 합니다.

서울~세종 고속도로는 2구간으로 나뉘어

1단계서울~안성(71km) 2022년,

2단계안성~세종(58km) 2024년

개통 예정입니다.




이번 전환결정으로 개통시기를 1년 6개월 앞당겨 2024년 6월조기완공이 가능하다는 전망입니다.

제2경부고속도로(서울~세종)때문에 천지개벽이 될 지역임을 기대할 수 있습니다.


서울~세종 고속도로는 서울과 세종을 70분대로 단축시키며,

기존 경부와 중부고속도로의(경부*중부선) 혼잡도를 60%나 감소시키며,

통행속도 10km/h증가되어지는 효과가 있습니다.


교통망이 풍부하고, 접근성이 좋아지기 때문에

원활하고, 효율적인 물류 이동하실 수 있겠지요~?ㅎㅎ



또한 사회적 효과로 일자리 66,000명의 창출과 생산유발 효과가 11조원이라는 보고가 있어

더는 늦출 수 없는 SOC사업이 되었으며,

현재도 열심히 공사를 진행중에 있습니다.


출처 : 세종특별자치시


지나는 구간은 경기 구리, 성남, 용인, 평택, 안성, 세종등과 연결되는 

나들목(IC)이 위치한 주요 도시지역입니다.



출처 : 세종특별자치시


국토부는 서울~세종 고속도로의 완공 시점이 빨라진 만큼

통행시간(129분→70분대)절감,

운행비용 절감 등 사회적 편익이 6700억원에 달할 것으로 내다봤습니다.

또 국민들의 통행료 경감액은 30년간 1조8천웍언에 달할 전망입니다^^


특히, 서울을 비롯한 주변도시로의 이동이 더욱 빨라질 전망이기에,

도시간 원활한 교류가 가능합니다.

이는 천안의 교통여건과 생활여건을 크게 개선될 전망입니다.


제2외곽순환도로

제2 경부고속도로 다음으로 또하나의 획기적인 고속도로는 #제2외곽순환도로 입니다.






국도 1호선 및 경부고속국도 교통량이 급증하는 추세로 교통량 분산을 위한 우회도로 건설이 시급했었는데요,

이에, 지방도 23호선에 연결되도록 국고대체우회도로를 건설하여

교통량 증가로 인한 교통 혼잡 해소가 되기에,

도시간 원할환 교류는 물론,

교통 네트워크의 시너지 효과를 누리실 수 있습니다.



천안 - 당진 고속도로(천안-아산고속도로) 아산IC


천안의 여러 중요 물류의 길이 열리는데요.

또 주목해야 할 도로는 천안당진고속도로 입니다.

천안당진간고속도로가 계획대로 완공시에는(22년개통예정)

동서물류와 대중국 교역의 강원도, 영남지방의 물류에도 도움이 될것으로 보입니다.


환, 황해권 글로벌 항만도시 당진항을 중심으로

항만 클러스터 조정이 될 예정입니다.


대산 → 당진 → 평택


지방도 624호선 아산 염치~탕정 구간





지방도624
천안과 아산은 국토의 중심부이자 교통의 요지입니다ㅎㅎ

지방도 624호선 아산 염치읍 백암리~탕정면 명암리 구간.
왕복 4차로 1.9㎞이 도로가 확장되면서 아산 시내권과 탕정을 오가는
차량들의 운행시간이 크게 줄어들고 있습니다.

지방도 624호선 전 구간 확·포장 공사에는 500억원이 넘는 예산이 투입이 되었는데,
왕복 2차로였던 1.9㎞ 구간을 4차로로 확장하면서 시간과 비용이 크게 줄어들었고,
아산시는 운전자들의 스트레스 해소까지 경제적 비용으로 환산하면 수백억원대에 달할 것으로 보고 있습니다.

천안시 서북구 직산읍 상덕리(수헐교차로)에서
천안과 맞닿은 음봉면 산동리(산동4거리) 7.74㎞에 이르는 지방도 624호선 구간을
4-8차로로 확·포장 공약도 시내권 교통 혼잡을 줄이는 획기적 방안입니다.

특히 이 지방도가 확포장 되면 북천안IC, 국도 1호선, 지방도 628호선과 연계로
산업물류 및 교통량 분산 효과와 지역균형발전을 꽤할 것으로 분석됩니다.

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