정부의 국가균형발전 프로젝트 예타면제사업으로 선정된 울산외곽순환도로 건설사업 가운데 고속도로 구간(울주 두서~북구 가대, 14.5㎞)이 전략환경영향평가를 시작으로 본격적인 행정절차에 들어갔다. 대규모 도로사업의 최대 난제로 꼽히는 절차로, 노선과 시공법에 큰 영향을 줄 수 있어 주목된다.
울산시에 따르면 국토교통부는 29일 '울산외곽순환고속도로 신설사업 전략환경영향평가' 용역사를 선정하는 입찰공고를 냈다. 전략환경영향평가는 환경에 영향을 미치는 계획을 세울 때 그 계획이 환경적으로 적정한지, 입지가 타당한지 검토하는 절차다.
평가 내용과 일정
기상, 대기질, 온실가스, 수질, 지하수질, 수리·수문, 토양, 동식물상, 소음·진동, 경관 등을 종합 조사
주민의견 수렴을 거쳐 저감방안을 마련하고 환경부와 초안·본안 협의
용역기간 300일, 고속도로 구간 실시설계용역과 타당성 조사 용역은 올해 말 시작
총 25.3㎞의 외곽순환도로는 한국도로공사가 맡는 고속도로 구간(14.5㎞)과 울산시가 맡는 대도시권 교통혼잡도로(10.8㎞)로 나눠 시공된다. 대도시권 교통혼잡도로의 전략환경영향평가는 내년 상반기 국비로 추진한다. 시 관계자는 국토부, 한국도로공사 등과 긴밀히 협의해 울산의 새로운 경제동맥이 될 외곽순환도로 건설에 최선을 다하겠다고 밝혔다.
기자: 최창환 기자
출처: 경상일보