울산이 재도전 끝에 '수소 그린모빌리티 규제자유특구'로 지정됐다. 지난 7월 특구 지정에서 탈락한 뒤 다시 도전해 최종 선정된 것으로, 울산시는 실증 특례 6건과 규제 특례 1건의 혜택을 받는다.
이에 따라 수소연료전지 선박의 생산과 상용화가 가능해졌다. 사업장이나 연구소가 울산에 있어야 지원을 받을 수 있어 기업 유치와 고용 효과도 기대된다.
특구에서 추진하는 일
자동차로 한정됐던 수소연료전지를 지게차, 무인운반차, 소형 선박 등으로 확대
이동식 수소충전소와 선박용 수소충전소 구축
기존보다 2.5배 이상 많은 수소를 운송하는 튜브 트레일러와 수소공급 배관망 구축
사업 개요
특구 위치: 울산 테크노산단 등 12곳
참여: 수소 생산 기업 덕양 등 18개 기업, 울산테크노파크 등 5개 공공기관
투입 예산: 국·시비 등 320억원, 사업 기간 기본 2년(연장 가능)
기대 효과: 기업 20개 유치, 고용 200여명(울산시 예상)
송철호 울산시장은 이번 지정으로 울산의 수소산업이 규제 해제라는 날개를 달고 수소 생산·공급·활용 인프라를 두루 갖춘 도시가 될 것이라고 말했다. 수소를 냉난방과 교통의 주된 에너지원으로 쓰는 수소 시범도시 유치에도 청신호가 켜졌다. 국토부는 다음 달 말 최종 3곳을 선정할 예정인데, 수소 기반 인프라가 탄탄하고 특구로 지정된 울산이 유리하다는 분석이 나온다.
기자: JCN 뉴스 구현희 기자
출처: YTN