천안시는 기존 산업단지 12곳과 새로 조성할 10곳 등 22개 산업단지를 관리해 ‘기업 유치, 일자리 창출, 인구 증가, 경제 선순환’ 구조를 만들겠다는 계획이다. 맞춤형 기업 선정과 대기업 유치를 위해 산업단지가 조기에 조성되도록 행정 지원을 아끼지 않겠다고 밝혔으며, 북부권 성장을 이끌 서북구청사와 인근 지역 복합개발도 추진하고 있다.
천안~공주 민자고속도로
총연장 39.4km: 확장 구간(4→6차로) 10km, 신설 구간(4차로) 29.4km
북측은 2024년 개통 예정인 평택동부 고속화도로, 남측은 천안~논산 고속도로와 연결
호남고속도로 상습 정체 구간인 남풍세~정안나들목(남풍세나들목 남쪽 약 2km 지점부터)을 6차로로 확장
KDI 적격성 조사 뒤 2022년 착공, 2026년 개통 전망
노선의 약 50%가 천안 구간이어서 완공되면 관내 산업단지와 천안·아산 신도시 주변에 나들목 6~7개가 생긴다. 시는 동쪽의 서울~세종 간 제2경부고속도로와 서쪽의 천안~공주 간 민자고속도로를 더해 고속철도, 수도권전철, 국도와 5개 고속도로망을 갖춘 교통 중심 도시가 되겠다는 구상이다.
충청권 국도 사업
국도1호선 천안 직산~부성: 2.8km를 4차로에서 6차로로 확장, 하루 평균 3만 대 이상 구간의 혼잡 개선
국도34호선 입장~진천: 2차로 5.1km 시설 개량으로 산악 구간 안전성 향상
국도19호선 영동~용산 5.5km 건설, 국도39호선 공주 유구~아산·국도38호선 서산 대산~독곶 확장 사전 조사 용역 추진
천안성거일반산업단지
수도권 산업단지 공급 부족과 분양가 상승으로 경기도와 가까운 충청권 산업단지가 눈길을 끄는 가운데, 착공이 가장 빠를 것으로 예상되는 천안성거일반산업단지가 주목받고 있다. 단지는 2020년 6월 11일 최종 승인 고시됐으며, 30만 2551㎡ 규모에 총사업비 689억 원이 들어간다. 2022년 완공이 목표이고 2021년 6월 이후 건물 착공이 가능할 것으로 예상된다.
천안시는 진입도로, 용수 공급, 오·폐수 처리, 도시가스, 오염 총량 등 분야별 시 부서와 경찰서, 소방서, 한국전력공사, ㈜KT 등 57개 관계기관이 참여하는 협업 체계를 꾸렸다. 이에 따라 화학(C20), 의약품(C21), 1차금속(C24), 물류(H52), 고무·플라스틱(C22), 인쇄(C18), 목재(C16), 코로나 관련 마스크(C13), 기계장비(C29), 자동차 및 트레일러(C30), 전자부품(C26), 전기장비(C28) 등 그동안 입주가 어려웠던 업종도 들어설 수 있게 됐고, 그 밖의 업종은 추가 협의가 가능하다.
기자: 장성길
출처: 내외경제TV